http://www.phpwebquest.org/wq/transporte/index.htm
http://www.buenastareas.com/ensayos/Evolucion-Del-Transporte/33871.html
http://enciclopedia.us.es/index.php/Breve_historia_del_transporte
http://www.museovintage.com/transporte/index.php
http://www.coordinadora.com/articuloshtm/definiciontransporte.htm
jueves, 30 de septiembre de 2010
sábado, 25 de septiembre de 2010
Historia del transporte en carretera
En las trece colonias americanas originales, que se extendieron hacia el oeste hasta el río Mississippi, el principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos. Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los árboles de estos senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacían casi intransitables durante los periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes (autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conectó todas las ciudades principales superando al resto de carreteras.
El transporte terrestre se desarrolló más despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedían de un promedio de 16 km/h. El transporte terrestre mejoró poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora e inició, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.
Desde tiempos del Imperio romano la península Ibérica contó con una red de calzadas romanas que ha tenido una enorme importancia en la posterior configuración del mapa geográfico y administrativo de Portugal y España. Por ejemplo, más de la mitad de las actuales provincias y casi todas las diócesis históricas españolas figuran como mansiones en el itinerario de Antonino.
http://www.monografias.com/trabajos13/transpor/transpor.shtm.com%20l
El transporte terrestre se desarrolló más despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedían de un promedio de 16 km/h. El transporte terrestre mejoró poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora e inició, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.
Desde tiempos del Imperio romano la península Ibérica contó con una red de calzadas romanas que ha tenido una enorme importancia en la posterior configuración del mapa geográfico y administrativo de Portugal y España. Por ejemplo, más de la mitad de las actuales provincias y casi todas las diócesis históricas españolas figuran como mansiones en el itinerario de Antonino.
http://www.monografias.com/trabajos13/transpor/transpor.shtm.com%20l
Que es el transporte?
El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.
Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. Bien a pie o a lomo de llamas sus mercaderías lograban llegar a destino. A veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación.
http://historiadetransporte.nireblog.com/post/2007/06/13/evolucion-del-transporte.com
Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. Bien a pie o a lomo de llamas sus mercaderías lograban llegar a destino. A veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación.
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La evolucion del transporte
Historia de los medios de transportes
Hasta principios del siglo xix, en que aparecio el ferrocarril. la revolucion industrial, que comenzo durante el siglo xviii en inglaterra, cambio por completo los sistemas de transporte. se construyeron redes de canales fluviales para facilitar el movimiento de cargas pesadas. y, sobre todo, la invencion de la maquina de vapor dio lugar a la aparicion del ferrocarril, que domino el transporte terrestre hasta la aparicion del automovil a fines del siglo xix. al mismo tiempo, los barcos se modernizaban hasta el punto de que se desarrollaron grandes transatlanticos y cargueros que pueden desplazar miles de toneladas.y, a principios del siglo xx, aparecio el transporte aereo. hoy, disponemos de muchos medios para trasladarnos y mover nuestras mercancías. pero sería bueno recordar algunas curiosidades : leonardo da vinci ya dibujo un boceto de maquina voladora en el siglo xvi, un rudimentario helicoptero que nunca se construyo. pero si llego a utilizarse la llamada “tortuga de david bushnell”, primitivo submarino monoplaza creado en 1.776, que trato de hundir a un buque ingles durante la guerra americana de independencia. en 1.783, el marques jouffroy d’abbans construye la primera embarcacion a vapor que funciona, mientras que el primer mercante con casco de hierro fue botado en 1.821 : se llamaba “aaron manby”. la primera bicicleta a pedales se fabrico en 1.839. volviendo a 1.769, el frances nicolas cugnot creo un carro de vapor que alcanzaba la increíble velocidad de 5 km/h.
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